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生产力和生产方式是推动人类物质发展的两大重要因素。众所周知，在历史的发展长流中，蒸汽机的发展大力推进了世界经济的发展，无论是在军事还是经济方面。
今天我们要对我国的海军建制来进行一个讨论。这也就离不开蒸汽机对中国海军建制的贡献。在蒸汽机还没有被人类发明之前，事实上一直是人力和自然力对船舶的行驶提供支持的。
在这其中，人力包括人们进行船桨之类的推进。自然驱动力最常见的就是大自然的风和水了。人们和帆的联系可以追逐到三千多年前。
虽然现在对于历史上第一次使用帆的时间我们还不能十分准确的确定，但我们在商代的甲骨文上面也早已发现了帆的痕迹，这就说明，至少在商代，人们就已经发明帆了。
当然，这一切也并不是我们的想象，这些驱动力的分类在史书典籍中也有相应的记载。书中还提到，在当时，人们普遍的将帆和橹作为在驾驶船时的一个工具。由此也可见当时劳动人民的智慧。
软帆和硬帆是帆的两大类。根据不同的情况运用在不同的场所。两者最大的区别就是在于制作帆时的结构了。软帆最大的特征在于它没有横向帆，这就导致它只适用于船顺风飞行与单向行驶船只，这对海运无疑是一个较大的缺点。
与之相对比，硬帆的优点就更加明显了。硬帆用竹结构来作为帆的支持，并且在这基础之上还做了改进，这种结构使得它可以更为自由的去调整方向。
这样面对不同方向的风时，它就能够做到随机应变，这样船只对于风力的利用效率更高，更有利于船只的行进。
古人的智慧也不仅仅是体现在这两个的发展上，在这基础之上还有更为长远的发展，就比如我们接下来要讲的平衡式梯形斜帆。
它就是在硬帆的基础之上发展起来的。而且令我们感到骄傲的是，这还是世界第一次的发明。这就更能体现出中国古人的智慧了。
在其改进之下，帆就如同我们现在的百叶窗一样，它可以根据风力的强弱，快慢来调节帆的张收程度。它不如布帆那样厚重，它可以轻松的卷起与张开，具有更好的操作性。
它的优点也不仅仅有这些，在实用性上，它通过调整自身的角度来对风力进行利用。在文化寓意上，“一帆风顺”的用法也是取自于它。而且在汉朝，“八面来风”时代也真正开始了。
在使用帆之前，我们是用浆和篱来使船只前进的。它们都是在人力的推动下，和水进行相互作同来推动船只前进。但是力的作用是相互的，在人们不进行发力的过程中，其实人们还是在做功。
但是它并没有作用与船只的行进，这对人们来说无疑是一种浪费资源的表现。这时，橹逐渐登上了历史舞台。充满智慧的人们发现，鱼儿在水中游走是十分轻松的。
于是古人从鱼的身上获得了启发。鱼是通过尾部的摆动来推动自身向前游的，橹也不例外。但是它的发展过程也是具有曲折性的。
最开始，橹被人们放在船的旁边，也就是船的正中央，但由于人们还没有彻底摆脱使用浆的习惯，这就导致它并不能发挥足够的用处。
于是古人才再将它放在船尾，这样就和鱼的行进方式彻底的相似了，在后期也确实推进了船只的发展。在这之后，汉朝人发明了舵。
舵的发明也不是一蹴而就的，舵的发展也经过了很长一段时间的发展。一切的创新都是因为最初的物品不再适用于当时的时代了，舵的产生也是来自于此。
最开始的船是两只浆来推动船前进的。但是随着相应朝代的不断发展进步，船只所承载货物的需求也来越大，这就导致船的体型也越来越大。
那么小的船桨已经不能够满足需求了，但过大的船桨也不在人们的使用范围之内。于是舵就被发明出来了。
为什么说汉代是船只发展的时代的，原因很简单，因为汉朝为中国古代航海事业发展的贡献是相当大的。上述的三项发明均是出自于汉代。
这也是收汉朝政治经济与军事发展影响下的产物。面对汉朝军事的发展，仅仅有较好的物质基础显然是不够的。汉朝同样也是中国水军的代名词。汉朝的水军是在一场胜仗的基础之上发展起来的。
其实在大一统的秦朝灭亡之后，最先进入秦朝都城的就是刘邦。但是由于当时刘邦的各项实力都不够，在当时所有人都虎视眈眈的情况下，刘邦自然是不敢称霸的。
但是项羽就不同了，他有足够的实力和自信来和刘邦相争。但是拱手让出自己的东西刘邦自然是不愿意的确。在刘邦之后壮大了自己的实力之后，他和刘邦打了许多仗。
在这些战争之中就有不少水仗的存在，这也就要求其海上的军事实力与之欲望相匹配才行。楼船军就是一个很典型的例子，为了与实际需求相适应。
朝廷对楼船军每个战士的军事实力和其随机应变的作战能力都进行了培养，这为汉朝军事的发展还是提供了很大的贡献。
参考文献：《史记》